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  发表时间:2018-12-13 08:53   来源: 未知   TAG标签:   点击:126次
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怠速运转不稳定是指发动机在怠速运转时忽快忽慢,但规律性不强,并有振动,机械在紧急减速和带负 荷时易熄火,车辆在怠速时,由于积炭的产生,燃油一部分被气门上的积炭吸收了,进入气缸的混合气的浓度没有达到要求而偏稀。
在加速以后,发动机控制单元调整完燃油喷射量之后,浓度相对较高,在气门上会滞留一些燃油,当我们松开加速踏板,节气门回位以后,气门上残留的燃油就蒸发出来。发动机控制单元不断地调整喷油量,直到气门上的油完全蒸发干了就不再调了,而这时调的混合气已经相当稀了。当怠速转速下降,氧传感器得到偏稀的信号,报告给发动机控制单元,就又加浓。这样反复调整,发动机就会工作不稳定。
怠速稳定弹簧调整不当或性能不良也会造成发动机工作不稳定。在怠速运转时,因飞块离心力。∷俚目刂屏σ残。坏┓⒍枞患跛,供油齿杆的调节移动过快,可能超过怠速位置,致使发动机熄火。为了防止这种情况,在调速器盖后面正对供油齿杆的地方装有能迅速地把供油齿杆推回怠速位置的怠速稳定弹簧,若此弹簧太软或调偏,将减弱或不起稳速作用,使怠速运转不稳定。
发动机运转时,负荷增加会使转速降低。若怠速稳定弹簧或启动弹簧变软,供油齿杆就不能迅速地向增油方向移动而使转速得到提升,严重时将造成发动机自行熄火。

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